公主退婚？我买下了满朝文武

梁守一把这张河报夹进大纸末页，角上仍带着雨水。

沈浪没有把这些费用全揽到四海。柳湾那笔是这趟的代价，由四海付；其他三仓是各自决定后从自己的正常杂费或船契里出。韩肃的十日问事纸只解决“晚一点会不会先记过”，没有替谁报销。正因为如此，四座仓的选择才是真的选择，不是“反正四海付钱，你们都往后挪”。

第九日夜里又下了一阵急雨，上游水涨得快，原本停在缓水湾的七条船有四条趁水位好转连夜往下走。陈槐的人先发现灯影突然多了，若按旧习惯，夜里船主大概会趁水好抢闸。可缓水湾这几日已经留下了谁在等、吃水多少、该往哪处走的简纸，值夜河工把四条船分成两拨，先放两条浅的，另外两条等天亮。没有人去叫沈浪起床。

第二天早晨他知道这事时，四条都已安全过了险段。宁晚棠去看记录，只挑出一个问题：值夜人把一条新到盐船误写成柳湾粮船，幸好不影响次序。她让陈槐的人自己改了，没接手值夜。事情能在四海睡着的时候继续，才比多疏两条船更让她放心。

夜里，外面下起小雨。梁守一守在灯下，把六日的实际离泊时辰重新誊了一遍。纸上那些线歪歪扭扭，没有一条按最初草稿走。可八十六条船，确实没有再一起挤到同一个口子。

第十日清晨，陈槐又送来一张很短的河报：旧闸前二十二条，四里弯外九条，支汊三条在行。没有一个数字值得单独庆祝，但至少三处都还在按各自的人继续做事，没有重新挤成一团等四海来喊。沈浪看完那张河报，只让人收好，没有再往旧闸赶。当地的人已经能把河继续看下去。

同一夜，石梁仓后移的三条干粮船也到了外层候船处。因为前面白沙重船走得慢，其中一条仍多等了半日。石梁主事没有来找四海索“错峰无效”的钱，只把多出的船候费记进本仓杂费。那三条船最后并没有比原计划早到京，只是避开了最挤的那半日。裴九章看完回报，说这六两左右只换来一件事：船没再一起卡死。

到这时，四仓主事之间也开始直接互通一张纸。不是户部命令，是杜主事主动把柳湾后两日仓位空出来的数送给北平，北平回了一张第二批实际离泊时辰。两人没见面，也没说什么场面话，只各自知道对方哪天会往河里塞几条船。下一轮若还要靠四海逐仓传话，这十天仍不算留下什么。

这件事让梁守一彻底放弃“排好十天就完事”的念头。他在大纸上每条线后都留出空处，实际晚了就往后改。裴九章看着那些涂抹，笑说若拿回户部，爱整齐的人会看得头疼。梁守一说：“河不替他们长得整齐。”

第九日下午，柳湾最后一批延船离泊。焦船东把剩余的空候钱结清，实际花费十一两八百四十文，比封顶少四百六十文。石梁借砖场、搬运和破袋实际共花五两七百文；北平拆批后多出的船候和夜守共三两九百文。白沙没有付等待钱，却多付小码头、牲口和一次补板费用，共七两左右。四仓为了不在同一个时辰往河里塞船，各自付出的东西完全不同。

第九日晚，旧闸那边传来最关键的数。未来三日原本预计会有八十六条船先后压进这段漕河，实际上到当晚已有七十九条进入下游视野，剩七条仍在更上游等水或等装。七十九条并不少，但它们分散在六日里出现，旧闸前最高同时滞留二十九条，没有重新回到三十七条全挤主槽的状态。老支汊、废渡口和缓水湾也没有再次临时扩容，只按当地已经接手的办法继续。

裴九章听到“二十九”时没有欢呼。他先问这十天总共花了多少。四海自己承担柳湾等待十一两八百四十文，前一单旧账早已另结；这次四仓问事的车马、驿脚、吃住又是一大笔。两百四十两合同还没结，净赚多少仍得最后一天才能算。

更大的问题是，十日问事纸一结束，四座仓会不会又回到原来的做法。韩肃没有承诺永久取消迟粮红印，梁守一那张大纸也不可能每旬都由四海的人骑四百里去填。沈浪把最后一个问题留到第十日：哪些动作四仓自己已经会继续，哪些还必须由户部自己改。

第八日到第九日，是这十天最难熬的两天。那八十六条船开始从四座仓陆续进入主河道。梁守一从早到晚守着驿脚和河报，桌上每隔一个时辰就多一张湿纸。第一日到二十一条，第二日到二十六条；加上前两日已经提前或按原期进入的船，数字并没有凭空消失，只是不再在同一个半日压下来。

白沙最不能等，十四条船基本照原计划出发，只把三条浅船提前半日从小码头走。石梁八条潮粮按原日走，四条干粮晚一天。柳湾九条延后，北平拆三批。四座仓没有任何一座照着同一张排期表执行，可旧闸上游最拥挤的时刻，外层候船没有超过二十九条。陈槐在河报最后加了一句粗话：还堵，但没堵成第一天那个鬼样。

第三日早晨出了意外。白沙一条浅船在大弯外撞上漂木，桨叶裂了，停了两个时辰。后面三条船被迫靠岸，原本错开的时辰又叠到一起。宁晚棠就在附近，她没去找四海问怎么办，而是先把能靠岸的两条引进旧渡口，第三条吃水深，留在缓水处。撞漂木那条由船家自己修桨。等它重新开走时，四条船已经再次分开。

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